车身轻量化是纯电动乘用车提升续航里程的一种重要途径。本次纯电动乘用车的车身轻量化研究选择参加了2021年欧洲车身会的BMw iX 车型。

本文从 BMW 公司的平台架构解析开始,介绍了宝马集团 NEXTGen未来峰会上全球首发的创新纯电动BMWiX。此车身的轻量化系数达到 2.1，白车身扭转刚度达到42500Nm/°，并且整车在 2021年E-NCAP 碰撞测试的所有测试项目中均拿到了优秀的成绩，整车安全性能达到五星级。车身零件采用钢铁、铝合金、碳纤维复合料等多材料组合，重量占比分别达到38%、58%、4%。最后本文从车身的力路径、骨架结构、典型断面三个维度对车型进行了详细解析。

该车身凭借在轻量化领域独树一帜的多材料组合，从技术几何形状和结构设计的角度出发，保证了车身刚度和碰撞安全性同时还尽可能的实现了车身轻量化。

通过本文对 BMw iX车型详细的解析，可以为各企业开展多材料车身设计提供用材思路和设计指导。